Historique
Histoire:
1918. A la fin de la première guerre mondiale en Suisse, le manque de charbon se faisait cruellement sentir.
Il a donc fallu rapidement penser à accélérer l’électrification du réseau ferroviaire. En 1911,on électrifia la ligne du Simplon. En 1919, c’était au tour du St-Gothard.. Simultanément, la première locomotive électrique de ligne était mise en service. La Suisse se trouvait alors très en avance par rapport au reste de l’Europe : en France et en Allemagne, des locomotives à vapeur ont été construites jusqu’en 1952. Ce sont les pionniers de l’industrie suisse qui se sont partagé le marché de la construction des locomotives électriques : SLM, à Winterthur, BBC à Baden, MFO à Oerlikon et Sécheron à Genève.
Présentation:
Notre association est une compagnie d’exploitation ferroviaire qui détient plusieurs valeureuses locomotives électriques suisses dont la construction remonte au début de l’électrification du réseau suisse. Quelques locomotives sont immatriculées auprès de l’Office fédéral des transports et sont au bénéfice d’une autorisation d’exploitation sur l’ensemble du territoire helvétique. D'autres vont également bientôt recevoir l’immatriculation de sorte que Swisstrain détiendra un bel éventail de locomotives électriques en service capables de tracter des trains de prestige et de fret.
